说法律事
在路上遭遇连环追尾，责任应如何划分--东友律师
发布时间： 2016-12-14
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东友头条号 浏览：
近些日子，随着雾霾、雨雪天气愈演愈烈，国内多条高速公路5车以上连环追尾事故频发，事故现场更是惨不忍睹。市区道路交通拥堵愈加严重致使三车以上追尾也时有发生。发生车辆连环追尾，事故责任究竟应如何认定？大多数车主会习惯性认为：“我被人追尾，凭啥我也要负责任？”实则不然，连环追尾事故的责任认定要复杂得多，具体问题还要具体分析。
通常情形，交警会对针对事故现场情况进行责任认定：
1. 通常发生连撞追尾事故，第一辆车的车主一般为无责任方，而他的责任方就是第二辆车的车主，以此类推。每次事故中，前车无责，后车全责。
2. 此外，在一些连撞事故中，也有可能后车承担前面所有车的损失。在一个红灯路口，有4辆车排队等红灯，第5辆车刹车不及，造成5辆车追尾，此事故中，前面4辆车无责，由第5辆车承担全部赔偿责任。
但行驶在路上，遇到以下几种追尾情况应另当别论：
一、压实线时发生追尾
车辆因为压实线行驶而违反交通法规，哪怕是后车追尾了，也应该由违反规则车辆来负责双方碰撞损失。双方压线，则都有责任，各自自行修车。
二、恶意加塞或恶意切线
恶意加塞的情况时有发生，因而导致追尾的话，前车难辞其咎。（加装行车记录仪很有必要！）
三、前车溜车或倒车造成追尾
等待红灯时，前车并未正常地把车停住，而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞。
四、因第三方导致的追尾
因前车恶意变线，导致后两辆车造成追尾。如果能够证明第一辆车是恶意行为，那么后两辆车都能够躲过责任的纠纷。
五、前车在掉头的时候与后车发生追尾
两辆车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候外道车辆突然加速超前掉头，在掉头的过程中内道车闪避不及发生碰撞，那么掉头车辆要负全责。
此外，不排除双方都有责任的情况：
1.前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。
2.如果在夜间行车，前车没有尾灯或灯不亮所形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
